Потерял чип-ключ, что делать?

Опубликовано: 29.03.2017

видео Потерял чип-ключ, что делать?

Обход иммобилайзера Opel Vectra A.AVI

Даже самые ответственные люди что-то теряют - в этом нет ничего необыкновенного. Но есть вещи, которые лучше всегда держать при для себя и заботливо хранить. Так, одной из наибольших трагедий для автовладельца является утрата чип ключа зажигания. Как в этой ситуации эксплуатировать иммобилайзер?

Выход только один – приобрести новые ключи и поновой произвести функцию перепрограммирования. При всем этом в память устройства забиваются новые идентификаторы ключей. Система в предстоящем их определяет, как единственно правильные. Ужаснее ситуация, если был потерян основной ключ с чип-меткой. Тут уже придется потратиться на новейшую метку с следующим внесением идентификатора в память системы. Если иммобилайзер по какой-нибудь причине не может опознать собственный чип ключ, то основная причина - программный сбой. В конечном итоге память устройства ID стирается под «чистую».

В данном случае чип ключ должен перепрограммироваться под совсем новые ID чип-ключи. Данный процесс именуется адаптацией либо регистрацией (более проф заглавие). Регистрировать ключи можно исключительно в той ситуации, когда у обладателя есть сервисный доступ к функциям перепрограммирования. Есть ряд автоконцернов, которые дают «добро» на перепрограммирование с применением PIN-кода. Данные наносятся на особый пластик, передаваемый автовладельцу совместно с комплектом ключей. В большинстве случаев скрытый код прячется под защитной полосой и заботливо хранится. Принципиально держать в голове, что за сохранность карты полную ответственность несет обладатель транспортного средства.

Отсутствие ПИН-карточки обычно вызвано 2-мя причинами – ограничением доступа к ряду сервисных функций системы либо потерей карты. При всем этом у обладателя не получится зарегистрировать новые ключи для иммобилайзера.

В таковой ситуации доступ к ряду сервисных функций (нужных для использования устройством) обеспечивает «мастер-ключ». Почти всегда он проедься и отличаются от чип-ключей. Вообщем от ПИН-карточек многие автопроизводители начали отрешаться, отдавая все бразды правления официальным представителям. Конкретно у последних есть право предоставлять доступ к ряду сервисных функций. Необходимо отметить, что ПИН-код выдается дилерам единожды и только по запросу.

В таковой ситуации дилеры ставят на 1-ое место интересы хозяев, которые полностью естественно были недовольны нововведением. Причина полностью логична – при потере мастер-ключа либо карты (совместно с PIN-кодом) придется поменять весь набор ключей. В неких случаях этим не ограничивается – нередко приходится поменять ECU иммобилайзера либо ECU мотора.

Хотя, наилучшие разумы уже смогли отыскать выход даже из таковой достаточно сложной ситуации – были разработаны некие приемы, дозволяющие считывать ПИН-код конкретно из памяти ECU системы. После чего процесс регистрации чип-ключей делается по более облегченной процедуре.

Нельзя не упомянуть и очередной очень пользующийся популярностью способ – регистрацию с помощью ПК. Данный метод предполагает прописывание в память блока управления других ID чип-ключей. В конечном итоге такие ключи будут иметь такие же способности, как и «дилерский» вариант.

Да и это еще не все. Многие спецы знают, что в памяти иммобилайзера есть так именуемые свободные ячейки, куда делается запись идентификаторов. Способом проб и ошибок было установлено, что при заполнении всех ячеек выдуманным идентификаторами издаваемые чип-ключом сигналы узнаются много резвее, чем в случае с обыкновенной дилерской регистрацией. Но такое может быть не всегда. Нужно, чтоб число ячеек в памяти устройства (у каких есть регистрация под ID) было больше, чем количество зарегистрированных ID чип-ключей.

Таким макаром, если ваш чип ключ утерян, не отчаивайтесь – все можно решить.


Потерял чип-ключ, что делать?

rss